Felgenreparatur + Klarlack = NO

Ok, folgendes (Horror-)Szenario: ihr habt gerade mal etwas mehr als 2 Wochen nigelnagelneue Felgen drauf, die absoluten Traumteile. Wahnsinnsteile die eurem Auto den absoluten Style geben.
Ihr fahrt nach Alfter zur Bahn. Scheiße, alle Plätze belegt weil die den halben Parkplatz für 2 Baucontainer gesperrt haben. Guck auf die Uhr: fuck, in 3 Minuten kommt die Bahn. Schnell nen Parkplatz gesucht, gefunden, Bordstein nicht beobachtet und folglich auch nicht gesehen dass er hinter der Aussparung für einen Gulli ca. 5cm tiefer in die Fahrbahn ragt als hinten. Guckt über den Außenspiegel an den Bordstein (elektrisch verstellbar ist doch was feines ), denkt euch "och fahr ich noch etwas an den Rand" und KNIIIRRRSSSCCCCHHH spührt ihr diesen Horror-Zug im Lenkrand, kombiniert mit dem schrecklichsten Geräusch (noch vor GFK an Bordstein bzw. GFK an Plastik) was man sich nur vorstellen kann:
ALUMINIUM an BORDSTEIN

Ffffffffuuuuuuuuuuuuuccccccccccccccccccckkkkkkkkkkkkkkkkkk
[obwohl wir hier keine Zensur haben, verzichte ich hier mal auf einen Bericht der darauffolgenden ca. 25 Stunden.]

E voila:




dann lasst ihr euch von einem Kumpel und dem Arbeitskollegen von eurem Vater den selben Felgenreparateur empfehlen:
Die Firma PoliTec in Niederkassel-Mondorf:

PoliTec
Inh. Thomas Schlosser
Provinzialstr. 48a
53859 Niederkassel-Mondorf
Tel: ( 02 28 ) 9 45 44 00
Fax: ( 02 28 ) 45 44 00
http://www.politec.de

so und jetzt zum eigentlichen Test:
hat man sein Auto in dem kleinen Hinterhof abgestellt und neben dem großen Tor geklingelt, wird man auch schon von einem netten jungen Herrn begrüßt - dem Thomas..der schaut sich dann die Felge (ohne Reifen!) an und sagt was machbar ist..in meinem Fall meinte er das sollte kein Problem sein, allerdings ist schwer zu sagen ob er die Struktur so hinbekommt, ich könne sie in 1 Woche wieder abholen..

gesagt - getan. Ich heute also die Felge wieder abgeholt und ich war baff:
wie neu!!! (leider kein Foto gemacht) man sah nichts mehr von dem Schaden und auch die Struktur war wie vorher!! 1A!!!!
Allerdings kein Klarlack/nicht versiegelt, also das blanke Aluminum..was schon vom bloßen angucken Kratzer bekommen hat..also ich habe mal ausprobiert, man konnte mit dem Fingernagel gut sichtbare Spuren reinmachen. Gar nicht auszudenken was passiert wenn da mal auf der Autobahn ein Steinchen gegenknallt - was einer normalen Felge mit Versiegelung überhaupt null ausmacht weil der Klarlack den Schlag abfedert..

naja, easy dachte ich, holste bei A.T.U. Felgenklarlack und dann haste die Versiegelung. Immerhin hat Thomas ja auch nur 20€ dafür verlangt und eine Wahnsinns-Arbeit hingelegt.

so..ich zu A.T.U., den besagten Lack geholt. Habe mich extra beraten lassen und dem Menschen mein "Problem" geschildert bzw. wozu der Lack da sein soll....hat er mir den einzigen im Sortiment befindlichen gegeben.
So..zu Hause angekommen die Felge ordentlich abgeklebt so dass der Klarlack nur dort hin kommt wo die original Versiegelung vom Thomas weggedreht wurde..4 Minuten die dämliche Dose geschüttelt und den Klarlack absolut gleichmäßig aufgesprüht..Packung geguckt:
"nach 15 Minuten staubtrocken." OK, das ist n Deal.

...

15 Minuten später:
:wand: :kotz:

Der Lack trocknet nicht durchsichtig als Schicht, wie erwartet und dem A.T.U.-Menschen geschildert.
Nein - er trocknen matt rau!!!!





Lange Rede - kurzer Sinn:
nach dem Erfolgserlebnis von heute morgen ist die Felge nun endgültig im Eimer. Neue kommt in den nächsten Tagen bei point-s an..

Thomas kann ich keinen Vorwurf machen, er hat mir gesagt dass es ohne Versiegelung/Lack ist..aber eine ungeschützte Felge..nur das rohe Aluminium...das hält auf Dauer nicht!! Eher am sicken bin ich auf den A.T.U.-Menschen, der mir ruhig hätte sagen können dass der Klarlack nicht durchsichtig (für mein Verständnis klar) trocknet.

Problem ist: Ich weiß nicht ob Thomas generell nicht versiegelt/klarlackt. Ich denke mal bei mir hat er es einfach nicht getan weil er nicht das gesamte Bett abgedreht hat sondern lediglich den Rand..und dann beilackieren ist sehr sehr schwer. Sollte Phil z. B. sein komplettes Bett aufpolieren lassen, wird Thomas auch noch ne Versiegelung drüberziehen!

Fazit:
PoliTec: 2+
+ super Beratung
+ netter, kompetenter Eindruck
+ super Ausführung der Arbeit - die Optik wurde zu ca. 95% wieder hergestellt. Die letzten 4,9% hätte halt der Klarlack noch gebracht.
+ Hinterhoftuner (für mich ein klarer Pluspunkt )

- kein Hinweis auf die neu entstandene (extreme!) Empfindlichkeit der Felge
- keine Rechnung, alles käsch in de Täsch. Sonst würde ich einen Reklamationsfall draus machen. Oder zumindest verlangen dass er sie mir nochmal grad neu abdreht um das Klarlack-Gematsche runterzuholen

A.T.U.: nachdem mich niemand beraten konnte, welches Felgenschloss das richtig ist, nun erneut eine glatte 5.
mich hat zwar jemand beraten, aber der hat mir komplette Scheiße angedreht und absolut nicht das was ich brauchte. Dank der falschen Beratung ist schließlich meine Felge im Eimer. Aber damit kann ich denen schlecht ankommen...


Alternative: Die Firma http://www.pro-felge.de hat mir im Vorfeld ein gutes Angebot für 60€ gemacht (1 Felge). Dieses hätte aber dafür auch eine neue Versiegelung beinhaltet.
Allerdings wären auch noch mal 20€ Porto (hin + zurück in einem. Also 10€ pro Strecke) zzgl 7,36€ Nachnahme-Gebühr hinzugekommen, womit das ganze Paket also bei ca. 90€ landet.

Bevor ich mir ne neue Felge holen würde würd ich erhlrich gesagt mal versuchen den Klarlack wieder runterzubekommen. Merh versauen kannste die Felge nun auch nicht mehr. Einfach mit nem Lösungsmittel für Lacke drann gehen, dann müsste der Lacke auch wieder runterkommen.

Die Frage ist ob dieser Klarlack wirklich Klarlack war oder eher grau. Wenn es wirklich Klarlack war kann es ja sein das der mit irgendwas reagiert hat, haste die Stelle vorher auch gut abgewischt mit Spühlmittel vorher und dann nochmal mit klar? Ansonste würd ich es mal mit Klarlack ausm Modellbaubereidch versuchen, der ist auf jeden Fall klar!

Ich hab den alten "Klar"lack jetzt noch mal mit Verdünnung runtergeholt (hat auch ohne weiteres geklappt) und habe einen anderen Lack ausprobiert, den mein Vater noch von den alten Felgen übrig hatte und der meines Wissens nach glatt & KLAR abgetrocknet ist und nicht rau..
mal sehen..also in 15 Minuten bin ich schlauer..so lang lass ich die Bestellung bei point-s auch noch offen..

also runterholen kann man alles definitiv ohne die Felge und sogar ohne den original-Lack anzugreifen..mal sehen..

EDIT: So also der andere Lack trocknet haargenau so aus wie der den ich von ATU hab...werd am Mittwoch wenn ich die 2 wichtigstens Klausuren hinter mir hab mal beim Kohnen reinschauen und den mal fragen ob er da nicht Möglichkeiten hat....schlimmer kanns ja nicht mehr werden und ne neue Felge bestellen sollte nur das allerletzte Mittel bleiben, ja....

so langsam bekomme ich nur Zeitdruck..bis nächste Woche Sonntag muss das alles fix und fertig sein und nanoversiegelt werden sollten die Felgen auch noch vor Recaro Tuning Event...mal sehen wie meine kleine Problemfelge da drauf reagiert..

haha..DD1..die Problemfelge
(wegen Dotz Daytona..und JJ1..dem Problembär..ihr versteht..hrhr)

Unter Umständen kommt der Kohnen sogar mit...der wird dafür Verständnis haben, dass Du das so schnell wie möglich erledigen möchtest. Aber ich gehe mal davon aus das er mindestens 3mal am Tag Klarlack in der Spritzpistole drinne hat und da wird es wohl nicht schwer sein wenn er einmal kurz über Deine DD1 Felge geht. Phil wünscht gute Besserung und viel Erfolg.

Naja mit normalem Lack-Klarlack ist es wohl nicht getan denke ich..der muss ja extra hitzebeständig sein wegen den Bremsen etc...aber mal sehen was er meint.

so, morjen kann ich die Felge vom Daniel wieder abholen und dann muss sie bis Freitag noch richtig durchtrocknen.
aber das is kacke eye ich komm mitm zeitplan kaum hin bis recaro tuning event..
Montag wollte ich den Reifen dann wieder aufziehen lassen, Dienstag abend die Felgen nanoversiegeln..dann muss ich voll viel für Donnerstag lernen und Samstag is auch noch Klausur..eigentlich wollte ich die Schüssel dann auch noch mal polieren aber ich hab null Ahnung wann ich das vor Sonntag hinbekommen soll....wäre vielleicht ganz cool wenn mir Samstag (kann aber gegen Abend werden) jemand beim polieren hilft..

Jemand = Phil
hab eh nix zu tun

Super. Mal sehen ob ich bis dahin dann wieder halbwegs nüchtern bin.
Also je nach Wetter wollte ich so gegen 20 Uhr erst anfangen weils unter direkter Sonneneinstrahlung scheiße zu polieren ist weil die Politur wegtrocknet wie nix..

Soo, kleine Testerweiterung:

Habt ihr eure Felgen dann von Thomas abgeholt, den A.T.U.-Lack zurückgegeben, dabei nen 5€-Schein auf dem A.T.U.-Parkplatz gefunden und den Lack mit Verdünnung wieder von der Felge runtergeholt, fahrt ihr mit der Felge zur Lackiererei Kohnen (Standort & Ansprechpartner sollte bekannt sein).
[...]
1 Tag später kann die Felge dann schon wieder abgeholt werden (aber Achtung! Lack muss noch 3-4 Tage durchhärten da sonst die Reifenaufziehmaschine den Lack wieder beschädigt!) und ist (fast) wie neu. An den Original-Lackzustand der unbeschädigten Felgen kommt das zwar immernoch nicht ran aber das sieht schlichtweg keine Sau!!! Hauptsache das rohe Aluminium ist versiegelt!

Achja, 30,- hat der Daniel fürs Lackieren verlangt.
Alles in allem hat mich der kleine Patzer also 50€ und jede Menge Fahrerei gekostet. Das ist vergleichsweise günstig, fangen Angebote aus dem Internet (s. o.) ja bei 60€ erst an und dann ist da ja auch noch die Sache mit dem Porto etc...

..damit sollte das Kapitel Felgenreparatur genügend getestet und abgehakt sein...

FAZIT:
- Finger weg von A.T.U.-Schrott!
- Holt die Felge bei Thomas und bringt sie je nach Bedarf beim Daniel vorbei, damit bekommt ihr das beste Ergebnis für vergleichsweise kleines Geld.

Tschau ne, euer Jojo!!!

Naja, das mit dem ATU Schrott hät man sich denken können, ich weis eigentlich gar nicht was man da kaufen sollte, Geldgeile Säcke sind das, wenn ich was kaputt hätte (jetzt keine Lacke oder so, Reperatur mäßig) dann würd ich lieber zur Vertrags- oder freien Werkstatt gehen.

Aber aus Fehlern lernt man, mal sehen was ich mit meiner Felge machen werde.

ja siehe mein Auspuff! Oh Herr Kurth ich sehe gerade bei dem Auspuff ist keine Schelle dabei und das passt so nicht. Da müssen wir ihnen den alten Auspuff wieder dran machen. Also wer ist so doof sägt einen Aupuff ab bevor er nich kontrolliert hat ob der neue komplett ist? Fehler Nr.1. Er macht den Auspuff wieder dran braucht dafür aber ein Verbindungsstück, dass ich bezahlen muss. Ich so das kann ja wohl nich sein. Chef von dem Mechaniker kommt...DOch das kann sehr wohl sein. Wir könnten den wagen höchstens hier aufn parkplatz schieben und dann machen wir den neuen Auspuff dran sobald die Montageteile dafür ankommen... klasse

Resultat: statt 300€ habe ich 370€ bezahlt!!! und das beste is die haben nachher dieses Verbindungsstück abgemacht und behalten.

Leider war ich von dem Powersound und der Tatsache, dass meine EC-Karte beim bezahlen nich funktioniert hat und ich beim Geld holen fast geblitzt wurde und ich schon über ne Stunde Verspätung zum Zivibeginn hatte...etwas abgelenkt und nich Energisch genug

Oder siehe Phils Auspuff, angeblich Edelstahl und rostet, mal sehen was da raus wird...

mann das ist nur Flugrost

also mein auspuff sieht auch so aus als wäre der verostet, is aber edelstahl, denke wird nur angelaufen sein..weiß einer wie ich das gut runterbekomme, edelstahlreiniger , ja, aber welcher lapen um das polierte nicht zu verkratzen und eine hohe reinigungswirkung zu haben..mit meinem reiniger und nem tuch gings nicht, schon vor langer zeit mal getestet...

also mein ATU-Auspuff is genauso Edelstahl ... Ich dachte früher auch warum haben die denn dann noch so ne Schwatze Schutzschicht da drauf? wahrscheinlich deswegen! Also bei mir ist kein Rost nur blättert diese Schwartze so langsam ab und dadrunter ist frischer Edelstahl

Leute, ich bin echt verunsichert..!
Ich brauch Polierwatte..erster Gedanke natürlich "klar, holste bei A.T.U."....aber bei denen würde mich nicht mal wundern wenn sie Schmirgelpapier als Polierwatte verkaufen..

ich hab meine vom Obi, jaja der scheiß Baumarkttuner, ne bin aber sehr damit zufrieden...ich denke selbst bei A.T.U. wirst du mit Polierwatte nix verkehrt machen aber das musst Du selber wissen. Ansonsten frag mal beim Kohnen nach.

Ja nee war auch nur Spaß Aber bei meinem Glück mit ATU (bzw. den Vollhorsts die da rumlaufen) war das durchaus nicht unrealistisch.