Gelegenheitsautos

Natürlich muss das Felgenschloss so lang sein wie die original Schraube, ansonsten fährste ja nur mit vier vernünftigen Schrauben rumm, das wäre nicht so gut.

Achja, Tests, dann fang ich mal an:

Audi A4 V6 TDI Quattro mit 180 PS:

Das fetteste Auto was ich je gefahren hab. OK, ich musste nur mal 3km um Block fahren um dann die Schrauben nochmal anzuziehen, aber ich glaube das waren die geilsten 3km meines Lebens! In nen feinstes Leder, Automatik und jedes mal wenn du aufs Gaß gelatscht bist gabs nen Tritt in den Rücken, das war unglaublich, auf nassem mit Quattro einfach nur geil.
Ich will nen fetten Diesel.



Polo 86c (ganz alter mit Minimotor)

Das schrecklichste Auto was ich je gefahren habe. An der Ampel hab ich manchmal ausversehen den Rückwärtsgang reingehauen weil das alles so ausgelutscht war, die Bremse hatte keinen Druckpunkt, das war als wenn man auf nen Gummiblock tritt. Dabei war die Kiste so lahm wie ein Trecker, hatte nur 4 Gänge, war hässlich und klein. *Wäh*

Mal sehen was mich heute noch so erwartet. Gestern musste ich nen langen T4 Bus ausparken, das ging einfach nicht, hab kapituliert und heute nen Sharan auf die Bühne, das war ne Kurbellei. Ein Seicento verwöhnt in der Hinsicht.

du bist echt nix gewohnt mit deiner Karre ... Vivaro, Transit oder Vito während dem Zivildienst prägen sehr ... Ich find zum Beispiel den X5 so toll weil er mich an diese schöne Zeit erinnert. Von der SItzhöhe und Position. Aber sag nix gegen nen Polo 86c, mein altes Auto. Der hat richtig Bock gemacht mit 55Ps und 5 Gängen ... und diese Nondruckpunktbremse is das geilste wo gibt

Joa, kann sein, für mich wars nen Terrorwagen, besonders wenn ich aufeinmal an der Ampel rückwärts losfahre.

Noch ein Test:

Was passiert wenn der Sebastian mit seinem Auto auf dich zukommt?
Testergebnis: Ich habe noch nie jemanden sooo o böse gucken sehen. Ich war grad auf dem Weg nach Buschdorf zu Hüller und Brunn Ersatzteile holen da kommt mir doch in Dransdorf ein sehr bekannter geduckter W202 entgegen. In diesem Gefährt saß tatsächlich der gute Sebastian, der ein Gesicht machte wie Rosemarys Baby.

Guck freundlich, dann is die Welt auch freundlich zu dir.

Lieber Julian,

ich habe in diesem Auto ein gewisses Image zu vertreten! Deshalb kann ich mir da keinen Strahlemann erlauben. Das sänkt den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs

Liebes Dr. Sommer-Team.
Habe ich jetzt etwa das selbe Problem? Oder liegt es nur am Autotyp und nicht an der Aufmachung dieses?

Und, was mich auch seit ca. 10 Minuten beschäftigt:



Was ist ein Reise-Vakuum? Und warum sollte ich es aufbewahren wollen??
Das sollten wir mal genauer testen.

also ich stell mal ne T(h)ese auf.

Also ich habe eben in der Lebensmittel Praxis gelesen, dass Bananen, Äpfel und Birnen beim Transport in nem Sauertofffreien Raum transportiert werden...damit die nich weiter reifen während dem Transport. Ein Reise-Vakuum könnte also etwas sein was eine Reise nicht älter werden lässt ... aber was hätte das für einen Sinn? Keinen!

wow, der Post ist ja voll mit neuer Rechtschreibung? Bekommt ihr da auch Seminare für?

Aber das ist schon nicht schlecht..hat was..und ergibt vor allem auch irgendwie Sinn wenn man sich Mühe gibt drüber nachzudenken

Ich wollte nochmal sagen das ich am Donnerstag einen X5 gefahren bin mit 3 Liter Diesel.

ich wollte euch nur viel Glück wünschen wir alle zählen auf euch

So, ich fang mal chronologisch hinten an mit meinen Gelegenheitsautos:

Heute gefahren:
E320 CDI (145kW, 1.7t [8.6 kg/Turbodiesel-PS])
eine geile Karre..mein erstes Automatikauto aber irgendwie kommt man auf Anhieb klar..allein der Motorstart kommt hinterm Lenkrad noch ne Spur krasser als vom Beifahrersitz weil man einfach weiß was man unterm Hintern hat aber es vor allem spürt. Die ganze Karre wackelt hin und her wenn man den Zündschlüssel dreht...naja und vom Fahren her..ein Traum! Der lange Radstand lässt ihn sehr sehr ruhig auf der Straße liegen und von der Power mal ganz zu schweigen.
Bodenblech? Fehlanzeige, denn der Gasfuß wird, krass ausgedrückt, vorher durch den Rückstoß der bis dahin erfolgenden (nie abreißenden) Beschleunigung vom Gaspedal weggezogen..
Beim rausbeschleunigen greift ab und zu mal dezent hörbar der Turbo ein..aber nur wenn man über einen bestimmten Punkt hinausgeht..der Rest kommt rein aus dem Hubraum...und das bestätigt den guten alten Spruch "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als durch noch mehr Hubraum".
ein geiles Auto!! Power ohne Ende aber halt auch n Schiff...


dann noch:
Corsa 1,7 CDTI
Klein und ebenfalls der übliche (Diesel-)Durchzug....absolut positiv, cooles Cockpit, schlankes Auto.....allerdings empfand ich die Sitze als miserabel. Man setzt sich rein und fragt sich ob man schlichtweg den falschen Körper für dieses Auto hat......

Fiat Seicento Sporting
Klein, gelb, wendig. Aber durch den kurzen Radstand sehr unruhig zu fahren..aber das macht ihn auch wiederum halt sehr wendig. Alles in allem ein schönes Auto um allein oder zu zweit durch die Gegend zu fahren.

BMW 316i Compact

Sehr sehr spritzig fällt mir dazu nur ein. Bei der kleinsten Gaspedalberührung kommt unmittelbar das volle Drehmoment! Leider kommt dann nich mehr wenn man voll durchdrückt. Ansonsten is durch das Fahrwerk natürlich viel möglich in der Kurve. Mir scheint er durch das geringere Gewicht am Heck aber etwas nervöser als der Mercedes. Insgesamt das spritzigste und sportlichste Auto, insbesondere auch durch die kurzen Schaltwege, was ich je gefahren bin.

Audi A6 2,4L Avant

Definitif nicht Spritzig aber dafür zieht der Wagen kontinuierlich ab einer gewissen Drehzahl bis 200Km/h. Auditypische Verarbeitung und durch Klimaautmatik im Sommer ein feines Auto